• مرکز تماس : 43417 -021

.گمرک ایران از تسویه لحظه‌ای پروانه‌های ترانزیت و وصول مطالبات بیمه‌ای در موعد مقرر با کمک سامانه های هوشمند خبر داد

،با الکترونیکی شدن صدور بیمه نامه ها در گمرک یک لینک بیمه در سامانه جامع گمرکی تعریف و از طریق سامانه جامع گمرکی به صورت هوشمند اعتباری بر مبنای تضامین واقعی شرکت های بیمه در سامانه الکترونیکی گمرک ایجاد شد که در ازای صدور هر بیمه نامه از میزان تضامین بیمه ای به صورت هوشمند کاسته می شود و در صورت وصول محموله های ترانزیتی در گمرک مبدا و یا به اصطلاح رفع تعهدات، مجددا و به صورت خودکار مبلغ یاد شده به اعتبارات بیمه ایاضافه می شود و در غیر اینصورت مبلغ تضمین تا زمان تعیین تکلیف محموله در حساب الکترونیکی گمرک می‌ماند.

بنا بر این گزارش؛ با راه‌اندازی این سامانه، بیمه‌ها به شبکه الکترونیکی سامانه جامع گمرکی پیوستند و با این اقدام مقدمات ورود بیمه‌ها به پنجره واحد تجارت فرامرزی فراهم شد. با استفاده از سامانه جامع گمرکی فعالیت بیمه‌های همکار در گمرک به‌ صورت الکترونیکی کنترل می‌شود تا علاوه‌ بر صرفه‌جویی در وقت و هزینه، از تخلفات احتمالی هم جلوگیری شود. با صدور بیمه الکترونیک و کنترل هوشمند تعهدات شرکت های بیمه گر یک اقدام پیشگیرانه‌ در امر جلوگیری از تخلف و سوءاستفاده‌های احتمالی در رویه ترانزیت تحقق یافته است.

یکی از مواردی که قبلا احتمال سوءاستفاده و قاچاق کالاها را در بخش ترانزیت فراهم می کرد نحوه صدور بن های بیمه ای و اعتبار این شرکت هابود که این بن های بیمه ای به نوعی تضمین شرکت های حمل و نقل برای عبور کالاهای ترانزیتی از داخل کشور محسوب می شود.

هم اکنون باالکترونیکی شدن گمرک تضمین های بیمه ای الکترونیکی شده و پس از اخذ تضمین کلی از شرکت های بیمه میزان اعتبار شرکت ها مشخص و پساز صدور هر بن بیمه؛ به صورت الکترونیکی از حساب اصلی مبلغ تضمین کم می شود و در صورت کاهش اعتبار به شرکت بیمه ای اعلام می شودکه نسبت به شارژ اعتبار خود اقدام نماید و در غیر اینصورت امکان ادامه فعالیت شرکت بیمه وجود نخواهد داشت.

پیش از این و در حالت دستی و کاغذی، بن بیمه در مواقعی صادر و بعدا مشخص می شد که شرکت بیمه اصلا اعتبار لازم و کافی را جهت ضمانت از تعهد بیمه ای خود نداشته و در صورت قاچاق ترانزیتی تعهدات کافی اخذ نشده که این موضوع شرایط تخلف و قاچاق را فراهم می کرد.

بعد راه اندازی سامانه جامع گمرکی، گمرک ایران پروانه های ترانزیت را لحظه ای تسویه می کند و با کمک سامانه های هوشمند تمام مطالبات بیمه ای گمرک از سال ۹۲ تاکنون در موعد مقرر وصول شده است.

وصول مطالبات بیمه ای گمرک در موعد مقرر از سال ۹۲ تاکنون به کمک زیر سامانه بیمه در سامانه جامع گمرکی صورت گرفته و در حال حاضر کلیه بیمه نامه ها به صورت الکترونیکی از طریق لینک بیمه با گمرک دریافت می شود و علاوه بر صدور بیمه نامه های گمرکی، میزان اعتبارات تضمینی بیمه ها هم به صورت هوشمند و الکترونیکی کنترل می شود که امکان جعل و سوء استفاده در آن نیست.

شرکت های بیمه‌ گر در رویه‌های مختلف گمرکی از جمله ترانزیت و ورود موقت به نوعی نقش ضامن را برای شرکتهای حمل و نقل  و بازرگانان ایفا می‌کنند.

ئشساهد

شرکت های بیمه مکلفند برای ماشین آلات کشاورزی، راه سازی و ساختمانی، وسایل نقلیه حمل زباله و خیابان پاکن های فاقد بیمه نامه شخص ثالث که از تاریخ 1396.08.01 تا 1396.10.30 اقدام به خرید بیمه نامه شخص ثالث می نمایند، نسبت به صدور بیمه نامه با حذف 100 درصد مبلغ جریمه موضوع بند (ب) ماده 24 قانون بیمه اجباری شخص ثالث مصوب سال 1395 اقدام نمایند

شوراي‌عالي بيمه در اجراي ماده ۱۷ قانون تأسيس بيمه مركزي ايران و بيمه‌گري و به استناد فصل نهم قانون اجراي سياست‌هاي كلي اصل ۴۴ قانون اساسي و ساير مقررات مربوط، در جلسه مورخ ۲۹/۰۵/۱۳۹۶ «مقررات تعيين حق بيمه انواع رشته‌هاي بيمه‌اي» را مشتمل بر ۱۰ ماده و ۴ تبصره تصويب نمود.

ماده ۱-مؤسسه بيمه‌ مكلف است حق‌بيمه انواع رشته‌هاي بيمه‌اي را با رعايت مقررات اين آيين‌نامه و موازين فني پيوست تعيين و اعمال نمايد.

تبصره- انواع رشته‌هاي بيمه ­اي كه حق‌بيمه آنها توسط هيئت وزيران، شوراي­عالي بيمه و يا بيمه مركزي تعيين شده يا مي‌شود تابع مقررات مربوط خواهد بود.

ماده ۲- مؤسسه بيمه موظف است ضمن رعايت موازين فني تعيين حق‌بيمه موضوع ماده ۱، نرخ حق‌بيمه، جدول تعرفه كوتاه مدت و روز شمار، ميزان و موارد تخفيف و يا اضافه نرخ انواع رشته‌هاي بيمه‌اي و هر گونه تغيير در آنها را در كميته‌اي متشكل از اكچوئر داخلي، مسئول فني رشته ذي‌ربط و معاون فني تعيين و پس از تاييد مديرعامل (يا قائم مقام وي) به تصويب هيئت مديره براند و همزمان با ابلاغ آن يك نسخه را به همراه گزارش توجيهي مباني محاسباتي به بيمه مركزي ارسال نمايد.

ماده ۳-در تعيين نرخ حق بيمه رشته‌هايي از قبيل بيمه‌هاي مهندسي كه امكان تعيين تعرفه يكسان وجود ندارد مؤسسه بيمه موظف است بجاي تعيين تعرفه، مباني تعيين نرخ را با توجه به مقررات اين آيين‌نامه تعيين و همزمان با ابلاغ آن يك نسخه را به بيمه مركزي ارسال نمايند.

ماده ۴-در تعيين نرخ حق‌بيمه رشته‌هاي آتش‌سوزي، باربري، مهندسي و نفت، گاز و پتروشيمي، كشتي و هواپيما، رعايت ماده ۶ "آيين‌نامه نحوه واگذاري بيمه‌هاي اتكايي اجباري و ميزان كارمزد و مشاركت در سود آن" (آيين‌نامه شماره ۷۶ مصوب شوراي‌عالي بيمه) و اصلاحات بعدي آن الزامي است.

ماده ۵-چنانچه حسب بررسي بيمه مركزي مشخص شود نرخ حق‌بيمه، جدول تعرفه كوتاه مدت و روز شمار، ميزان و موارد تخفيف و يا اضافه نرخ هر يك از رشته‌هاي بيمه‌اي با ضوابط مقرر در اين آيين نامه انطباق ندارد، موسسه بيمه موظف است حداكثر ظرف مدت ۳۰ روز پس از اعلام بيمه مركزي موارد اعلامي را با رعايت مراحل مقرر در ماده ۲ اين آيين نامه اصلاح و همزمان با ابلاغ آن يك نسخه را به بيمه مركزي ارسال نمايد.

ماده ۶- چنانچه بر اساس صورت‌هاي مالي حسابرسي شده موسسه بيمه ضريب خسارت شش ماهه در رشته درمان بيشتر از ۸۰ درصد و ضريب خسارت يكساله در ساير رشته هاي موضوع اين آيين نامه بيشتر از ۷۵ درصد باشد، موسسه بيمه موظف است حداكثر ظرف مدت ۳۰ روز مصوبه موضوع ماده ۲ اين آيين‌نامه را در خصوص آن رشته اصلاح و به تاييد مديرعامل (يا قائم مقام وي) و تصويب هيئت مديره برساند و همزمان با ابلاغ آن يك نسخه را به بيمه مركزي ارسال نمايد.

تبصره ۱- در رشته‌هاي بيمه مهندسي، نفت و گاز، پتروشيمي، كشتي و هواپيما ميانگين ضريب خسارت در دوره پنج‌ساله منتهي به سال مورد بررسي ملاك عمل است.

تبصره ۲- مبناي محاسبه ضريب خسارت موسسه بيمه در هر يك از رشته‌هاي بيمه‌اي مقررات مندرج در ماده ۳ آيين‌نامه ذخاير فني موسسات بيمه (آيين‌نامه شماره ۵۸) مصوب شوراي‌عالي بيمه خواهد بود.

ماده ۷-  مؤسسه بيمه موظف است در رشته‌هايي كه شرايط عمومي مصوب شوراي‌عالي بيمه دارد بيمه‌نامه‌هاي خود را با رعايت آن شرايط صادر نمايد.

تبصره- در رشته هاي بيمه فاقد شرايط عمومي مصوب شوراي عالي بيمه، مؤسسه بيمه موظف است شرايط بيمه‌نامه‌هاي خود را حسب مورد بر اساس آيين نامه هاي مربوط آن رشته يا بر اساس كلوزهاي متعارف بين‌المللي يا چارچوبي كه بيمه مركزي ابلاغ خواهد كرد صادر نمايد.

ماده ۸-در صورت احراز تخلف مؤسسه بيمه از اجراي مفاد اين آيين‌نامه بيمه مركزي مي‌تواند متناسب با تخلف و تكرار آن حسب مورد هر يك از اقدامات زير را انجام دهد:

۱-اخطار كتبي به مسئول فني، معاون فني، مدير عامل و يا هيئت مديره مؤسسه بيمه،

۲-الزام شركت به استعلام نرخ از بيمه مركزي قبل از صدور بيمه‌نامه در يك يا چند رشته بيمه،

۳-كاهش كارمزد اتكايي اجباري سهم بيمه مركزي حداكثر تا ۹۰% مبلغ كارمزد مصوب.

۴- سلب صلاحيت مسئول فني، معاون فني و يا مديرعامل مؤسسه بيمه،

۵-تعليق پروانه فعاليت مؤسسه بيمه در يك يا چند رشته بيمه با تصويب شوراي‌عالي بيمه،

۶-لغو پروانه فعاليت مؤسسه بيمه در يك يا چند رشته بيمه با تأييد شوراي‌عالي بيمه و تصويب مجمع عمومي بيمه مركزي ج.ا.ا.ايران.

ماده ۹-بيمه مركزي هر سال يكبار گزارشي از نتيجه اجراي اين آيين‌نامه توسط هريك از موسسات بيمه را تهيه و به شوراي‌عالي بيمه ارايه خواهد نمود.

ماده ۱۰-اين آيين‌نامه از تاريخ ۰۱/۰۱/۱۳۹۷ لازم‌الاجرا است و جايگزين آيين‌نامه‌هاي شماره ۸۱ (مقررات تعيين حق بيمه كليه رشته‌هاي بيمه‌اي) و اصلاحات بعدي آن مي‌شود.

برای اطلاعات تکمیلی ازمقررات تعيين حق بيمه انواع رشته‌هاي بيمه‌اي می توانید به سایت بیمه مرکزی مراجعه نمایید.

 

در نشست مديران ارشد صنعت بيمه كشور مقرر شد كه از امروز یکم مهر ماه، برای بيمه نامه های شخص ثالث كد يكتا صادر شود.

با آنلاين شدن اطلاعات و صدور كد يكتا برای بيمه نامه ها تخلفات و تقلبات احتمالی کنترل می شود .

تا کنون سیستم استعلام اصالت بیمه نامه فعال بوده اما شناسایی تخلفات با این سیستم زمان بر است و با صدور کد یکتا به صورت آنلاین از صدور بیمه تقلبی جلوگیری می شود.

سامانه یکتا با هدف ثبت صحیح سوابق بیمه ای رانندگان طراحی شده است و هر شرکتی علاوه بر کد بیمه ای خود موظف است کد یکتا را هم روی بیمه نامه ها درج کند.

کد یکتا هیچ مشکلی برای بیمه شوندگان ایجاد نمی کند و  تنها رابطه ای بین بیمه مرکزی با شرکتهای بیمه گذار است.

به گزارش روابط عمومي و امور بين الملل بيمه مركزي، دكتر با تاكيد بر اهميت IFRS در تمامي رشته ها به خصوص موسسات مالي گفت:  صنعت بيمه، نقش مركزي در اقتصاد جهاني ايفا مي كند، شركت هاي بيمه، مردم و شركت ها را در انتقال ريسك پشتيباني مي كنند ضمن آنكه بيمه گران همانند ساير موسسات سرمايه گذار، سرمايه گذاران مهم بلند مدت هستند. بنابراين مجموعه اي از استانداردهاي گزارشگري مالي، مي تواند منافع سرمايه گذاران  شركت هاي بيمه را تضمين  كند.

وي افزود: بعد از تحريم ها در صنعت بيمه  شاهد تحولات خوبي در عرصه روابط بين المللي براي سرمايه گذاري در شركت هاي بيمه و تعامل با آن ها هستيم و اين نياز به تطبيق گزارشگري مالي بر اساس استاندارهاي بين المللي را بيشتر مي كند.

وي خاطر نشان كرد: استقرار استاندارد IFRS  ضرورت غير قابل انكار براي ورود به بازارهاي بين المللي است.

دكتر همتي به دارايي ۱۳ هزار ميليارد دلاري ثبت شده  شركت هاي بيمه جهان كه ۱۲ درصد كل دارايي شركت هاي مالي و غير مالي در بورس هست اشاره كرد و گفت : اين شركت ها  از سيستم گزارشگري مالي  بين المللي(IFRS)  استفاده مي كنند تا از اين طريق  زمينه هاي مناسبي را براي  تقويت كسب و كار و سلامت مالي بيمه گران و در نهايت اقتصاد جهاني فراهم كنند .

رئيس شوراي عالي بيمه با اشاره به اينكه طبيعت كسب و كار شركت هاي بيمه موجب مي شود بيمه گران و سرمايه گذاران در شركت هاي بيمه در معرض بسياري از ريسك ها قرار گيرند، گفت : با اجراي مطلوب استانداردهاي مالي جهاني سلامت مالي  بيمه گران تضمين مي شود .

 اين موضوع نيازمند انعكاس به موقع و شفاف ريسك هاي بيمه اي و تغييرات آن است تا تاثير مناسبي بر اقتصاد جهاني بگذارد؛ بنابراين صورت هاي مالي شركت هاي بيمه نيازمند انعكاس شفاف ريسك هاي بيمه اي و تغييرات ان و رويه هاي خاص حسابداري است.

وي خاطر نشان كرد: در كشور ما حدود ۷۰ درصد دارايي هاي شركت هاي بيمه از محل تعهدات بيمه اي آنها كه به عنوان ذخاير فني محسوب مي شود، تامين مي شود. حال با توجه به اينكه سهم بازار بيمه زندگي در كشور ۱۴ درصد بوده و ذخيره رياضي قابل توجهي نسبت به ساير ذخاير فني ما نيست، قاعدتا با توجه به برنامه ششم و تدابيري كه انديشيده شده سهم تعهدات و ذخاير بيمه افزايش مي يابد و اين افزايش موجب مي شود تا سهم  و وزن استاندارد خاص بيمه اي در مقايسه با استاندارد هاي عمومي بيشتر شود.

رئيس كل بيمه مركزي گفت: با توجه به وضع و تاثير تعهدات بيمه اي، سهم عمده انطباق گزارشگري مالي در صنعت بيمه بايد با استاندارد خاص بين المللي بيمه اي صورت گيرد كه مسائل تكنيكي و فني زيادي را در مقابل ما قرار مي دهد.

وي در پايان اعلام آمادگي كرد، صنعت بيمه در اولين فرصت و با هماهنگي سازمان هاي بورس، حسابرسي و سنديكا نسبت به تهيه آيين نامه هاي لازم، اصلاح و تصويب نمونه صورت هاي مالي  شركت هاي بيمه و پياده سازي IFRS۱۷ و ساير استانداردهاي مالي بين المللي در  شركت هاي بيمه اقدام خواهد كرد.

از ابتدای سال جاری نحوه پذیرش نمایندگی و کارگزاری رسمی بیمه به منظور تسهیل هر چه بیشتر در فرایند جذب نماینده و کارگزار رسمی بیمه تغییر کرد.

به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی، مهرداد رضایی مدیرکل نظارت بر صلاحیت های حرفه ای هدف از اجرای این تغییرات را تسهیل هر چه بیشتر در فرایند جذب نماینده و کارگزار رسمی بیمه دانست و گفت: در نظام جدید، پژوهشکده بیمه سالانه حداقل 10 آزمون سنجش دانش و اطلاعات بیمه ای (آداب) برگزار می کند.

وی افزود: گواهی نامه قبولی آزمون آداب دو سال اعتبار دارد و متقاضی فعالیت نمایندگی و کار گزاری  می تواند در این مدت به شرط داشتن سایر شرایط مندرج در مقررات نسبت به اخذ پروانه نمایندگی یا کارگزاری رسمی بیمه حسب مورد از شرکت بیمه مورد نظر و بیمه مرکزی اقدام نمایند.

در آخرين گزارش منتشر شده آمده كه حمله سايبري كه به زودي در جهان روي مي دهد به شركت هاي بيمه خسارتي در حدود 2.5 ميليارد دلار  وارد مي كند.

 به  گزارش از  بلومبرگ، حملات سايبري تاكنون خسارت هاي هنگفتي را به شركت هاي بيمه در جهان تحميل كرده اند چرا كه اين حملات به شركت هاي تجاري خسار ت هاي مالي بزرگي وارد كرده است. اما اكنون كارشناسان مي گويند كه حمله بعدي جهاني همه چيز را دستخوش تغيير مي كند.

"جرامه نيومن" رئيس دفتر خلاقيت شركت بيمه "سي اف سي" در گفت و گوي گفت كه اين انتظار وجود دارد كه جهان در ماه آينده شاهد حمله سايبري ديگري باشد كه به شدت بر صنعت بيمه و شركت هاي فعال در اين زمينه تاثير مي گذارد. 

اين كارشناس بر اين باور است كه اين ويروس، تركيبي از بدافزار مخرب "واناكري" و "پتيا" خواهد بود و هزينه اي در حدود 2.5 ميليارد دلار بر شركت هاي بيمه تحميل خواهد كرد؛ يعني رقمي در حدود كل درآمد خالص اين شركت ها از ميزان حق بيمه هاي ثبت شده در يك سال مالي كامل.

او ادامه داد: شايد هكرها اكنون ياد گرفته اند كه از ابزارهاي مخرب بيشتري استفاده كنند تا بدافزار جديد از ويروس "واناكري" كه در ماه مي به كامپيوترهاي سراسر جهان حمله كرد و يا از ويروس "پتيا" كه ماه ژوئن به سيستم هاي شركت هاي اروپاي هجوم برد، مخرب تر باشد.

"وانا كري" یک باج افزار است که سیستم ‌های کامپیوتری را با هدف اخاذی مالی از آنها در قبال بازگرداندن دسترسی کاربران به داده‌ه ا و محتوای سیستم، آلوده می ‌سازد. این باج افزار تمام فایل ‌ها را رمزنگاری و ادعا می‌ کند که تنها راه شکستن قفل آن پرداخت مبلغ مشخص‌ شده است. حمله ويروس "وانا كري" یکی از بزرگ ‌ترین حملات سایبری است که تاکنون ثبت‌ شده و تمام جهان را تحت شعاع خود قرار داده است. 

همچنين هجوم ویروس "پتیا" كه بزرگتر و مخرب تر از بدافزار "واناكري" است،‌ از اوکراین آغاز و نخست شبکه توزیع برق، فرودگاه و بانک ملی این کشور و شرکت های مخابراتی آن از بروز مشکلاتی خبر دادند که پس از آن سریع در سراسر اروپا منتشر شد. بلافاصله شرکت هایی در نروژ، روسیه، دانمارک و فرانسه نیز از بروز مشکلاتی در سیستم های خود خبر دادند.

این ویروس از قربانیان می خواهد تا مبلغی را به عنوان باج به یک حساب ناشناس آنلاین واریز کنند تا فایل هایشان دوباره قابل دسترسی شود. تا به حال آمار دولتی حاکی از آن است که ۱۹ عملیات پرداخت به این حساب ناشناس انجام شده است. رقم کل این پرداخت ها بالغ بر هزاران پوند می شود.

در همين حال در اين گزارش آمده است كه شركت هاي بيمه فعال در زمينه بيمه سايبري تقريبا 100 ميليون دلار از طريق فروش اين قبيل از بيمه نامه ها درآمد داشته اند و شركت "سي اف سي" بيشترين فروش را در بين شركت هاي اروپايي داشته است. 

طبق اين گزارش، بازار جهاني بيمه فضاي سايبر در سال گذشته به رقمي در حدود 3.4 ميليارد دلار رسيده بود و اين انتظار وجود دارد كه ارزش اين بازار تا سال 2020 ميلادي به رقمي بين 8.5 تا 10 ميليارد دلار برسد. "سي اف سي" در گزارش خود آورده است كه ميزان حق بيمه اين شركت از فروش بيمه نامه فضاي سايبر در سال گذشته 60 درصد افزايش داشته است و مديران اين شركت پيش بيني مي كنند كه اين روند در سال جاري و‌ اينده ميلادي نيز ادامه داشته باشد.

هیات وزیران با هدف مراعات حقوق خسارت دیدگان و چگونگی دریافت خسارت با سهولت بیشتر در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، آیین نامه اجرایی قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را تصویب کرد.

به گزارش ریسک نیوز،به موجب این آیین­ نامه که در جلسه عصر یکشنبه هیات وزیران به ریاست دکتر جهانگیری معاون اول رییس جمهور تصویب شد، برای دریافت خسارت بدنی، ذی نفع حق دارد با ارائه اصل یا تصویر برابر اصل مدارک مربوط بطور مستقیم، حسب مورد به بیمه­ گر مربوط یا صندوق مراجعه نماید.

همچنین زیان دیده یا نماینده قانونی وی برای دریافت خسارت مالی حق دارد با ارایه اطلاعات و اصل یا تصویر برابر اصل مدارک مربوط بطور مستقیم به بیمه گر مربوط مراجعه کند.

بیمه­ گر نیز موظف است در ارزیابی خسارت مالی وارد شده به وسیله نقلیه زیان دیده، علاوه بر هزینه­ های جایگزینی قطعات آسیب دیده و اجرت تعمیر وسیله نقلیه، مالیات بر ارزش افزوده و هزینه پرداخت شده برای نجات و یا انتقال وسیله نقلیه خسارت دیده به نزدیک ترین محل مناسب برای تعمیر را در نظر گیرد و نسبت به پرداخت این موارد تا سقف تعهدات مالی مندرج در بیمه­ نامه شخص ثالث اقدام نماید.همچنین سازمان های بیمه گر موظف شدند قبل از نهایی شدن میزان خسارت 50 درصد از خسارت را بلافاصله و حداکثر در مدت 15 روز پرداخت نمایند.

بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران طی اطلاعیه ای از هموطنان خواست مراقب افراد و شرکت هایی که طی اقدامی سودجویانه از عنوان بیمه مرکزی برای فروش محصولات اجباری مانند کارت امداد خودرو، کارت سلامت، کارت دندانپزشکی و .. سوء استفاده می کنند، باشند.


رئیس پلیس راه در این باره توضیح داد: سرعت بايد طبق تابلوهاي راهنمايي و رانندگي باشد، و هنگامی که ازدوربین شماره1 عبور کردید، تا رسیدن به دوربین شماره 2 اگر سریع تر از زمان محاسبه شده باشد ، 20ثانیه بعد پیامکي ارسال مي شود که سرعت شما زیاد بوده است و20ثانیه بعدمبلغ جریمه،شناسه قبض و پرداخت،این پیامک به صاحب پلاک ارسال خواهد شد.

رئیس پلیس راه گفت:علاوه بر فعالسازی 52دوربین فردا، در آینده نیز 100دوربین دیگر نصب خواهد شد.

وی گفت:تخلفات ثبت شده شامل: سرعت،کمربند،موبایل،خوردن،آشامیدن،و حتی سبقت هم میباشد.

 از اول شهریور ماه کلیه خودروهای سبک و سنگین که معاینه فنی معتبر نداشته باشند هر، 24 ساعت مبلغ 50 هزار تومان جریمه خواهند شدکه به این معنا است در ماه به مبلغ یک میلیون پانصد تومان باید جریمه بپردازند.

واین جریمه را سیستم به صورت خودکار برای خودرو ثبت می کند.

مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری سازمان منطقه آزاد قشم گفت: صنعت گردشگری این جزیره با هدف تعالی و اعتلای هر چه بیشتر و همسان سازی با استاندارهای ملی و بین المللی با شتاب به پیش می رود.